Очень удобно использовать Си-Би-антенну, установленную на автомобиле, не только для радиосвязи, но и для улучшения радиоприема в FM-диапазоне. Однако требуется устройство, которое позволило бы работать на одну антенну и Си-Би-радиостанции, и FM-приемнику без повреждения последнего мощным сигналом передатчика. Для этой цели можно применить очень простое устройство — дуплексер. Его схема представляет собой комбинацию из 4 последовательных резонансных контуров, которые пропускают сигналы одних частот и подавляют сигналы других. Контура L1-С1 и L3-С3 настроены на среднюю частоту Си-Би-диапазона (27,2 МГц), а L2-С2 и L4-С4 — на начало участка FM-диапазона (90 МГц). Катушки L1 и L3 намотаны изолированным проводом диаметром 0,5 мм на пластмассовых каркасах диаметром 7 мм, имеющих ферритовые сердечники. Бес¬каркасные катушки L2 и L4 имеют по 8 витков посеребренного провода ди¬аметром 1 мм, намотанных на оправке диаметром 6 мм. Детали дуплексе-ра размещаются в экранированной коробочке, на стенках которой уста¬новлены разъемы "FM", "Си-Би" и "Ант".

Для настройки изготовленного устройства к разъему ''Ант" подключают ГСС, настроенный на частоту 27,2 МГц, а к "FM" и "Си-Би" — резисторы сопротивлением 50 Ом. Контролируя ВЧ-напряжение на этих резисторах (например, осциллографом), подстройкой индуктивности катушки L3 добиваются максимального напряжения на разъеме Cи-Би", а подстройкой L1 — минимального напряжения на разъеме "FM". Затем ГСС настраивается на частоту 90 МГц, и, изменяя емкость подстроечных конденсаторов С2 и С4, добиваются соответственно минимума напряжения на разъеме "Си-Би" и максимума — на"FM". Указанные операции желательно проделать несколько раз. добиваясь, чтобы подавление сигнала с частотой 27,2 МГц на разъеме "FM" составило не менее 40 дБ.